Estudio de pavimentos rígidos de losas cortas en vías de tráfico pesado en la ciudad de Portoviejo

Resumen

Se presentan los resultados del estado tenso- deformacional obtenidos por medio del Software EverFE 2.26 para el estudio de pavimento rígido de losas cortas, con diferentes dimensiones, espesores y tipos de ejes, con los pesos máximos permitidos por el Ministerio de transporte y Obras Públicas, con un gradiente térmico estudiado en la ciudad de Portoviejo. Se procedió a obtener los resultados por puntos, de las tensiones y deformaciones máximas, para los ejes: simples rueda simple, simples ruedas duales y tándem con ruedas duales, con sus capacidades de carga máxima determinada por el MTOP, las dimensiones de losas utilizadas fueron de 1800mm x1500mm, 2000mm x 1500 y de 2200 mm x 1500mm, con espesores de 100mm, 150mm, 200mm y 250mm. Se trabajo con un módulo de reacción del suelo de 64MPa /m, un módulo de elasticidad del hormigón de 23585 (MPa) y un gradiente térmico de 11° en la losa de hormigón. Finalmente se elaboraron tablas con todos los resultados obtenidos mediante la modelación con el Software EverFE 2.26, para cada una de las geometrías y cargas estudiadas.